đá gà philippines

Theo lời kể của chị Lệ, từ trước đến nay, gia đình chị khó khăn, chị luôn bươn chải, làm đủ mọi nghề để mưu sinh. Năm 2012 chị Lệ có con gái đầu lòng ngoài hôn thú, năm 2016 chị có tiếp một đứa con gái, rồi năm 2019, chị bị xâm hại rồi sinh tiếp đứa thứ ba.

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Cũng theo nhiều chủ cửa hàng, ngoài phải chịu cảnh "một cổ hai tròng", họ còn phải "nịnh" tài xế xe điện, như khi tài xế ốm đau thì phải thăm hỏi, nhà tài xế có hiếu, hỉ thì dù không có quan hệ anh em, họ hàng cũng phải quan tâm, giúp đỡ… "Với bố mẹ mình ở nhà, có khi mình còn lỡ nói năng xẵng giọng chứ còn đối với tài xế xe điện phải "đội lên đầu". Khi xe điện đến cửa hàng thì phải rót nước, pha chè, niềm nở chào hỏi tử tế", chủ một cửa hàng bán hải sản ngao ngán kể về việc "chiều lòng" tài xế xe điện để họ chở khách đến mua hàng. 

Ảnh: Mai Thanh Hải

Sự phát triển nhanh của xe điện đòi hỏi bài toán đồng bộ hạ tầng trạm sạc. Tùy từng loại xe, mỗi lần sạc pin xe điện thường cho phép di chuyển khoảng 180 - 300 km/lần. Ngoài VinFast đầu tư riêng hệ thống trạm sạc (thông qua VGREEN), cũng đã xuất hiện bên thứ 3 cung cấp dịch vụ sạc như công ty EV One. 

Chợ làng Chuồn